廣州地鐵3號線東延段將建TOD新城

2023-07-13 22:20:08 分類 : 熱點來源 : 大洋網圍觀 : 1264 次

廣州地鐵3號線東延段將建TOD新城

近日，《番禺區地鐵3號線東延段廣州新城停車場及周邊用地控制性詳細規劃》經第四屆廣州市規劃委員會地區規劃專業委員會第十二次會議審議通過。規劃指出，將發揮軌道交通引領作用，在南北兩側靠近軌道站點設置兩個TOD復合組團，打造環境優良、宜居宜業的TOD新城。

廣州地鐵3號線東延段將建TOD新城

資料圖

軌道交通引領打造融合發展功能片區

地鐵3號線東延段廣州新城停車場為2018年市政府批復的60個場站綜合體項目之一，地鐵3號線東延段(番禺廣場站——海傍站)全線位于番禺區內，正線計劃2023年建成，為番禺東部重要的東西向軌道交通線路。地塊位于番禺廣場與亞運城之間，南臨亞運大道，北臨市蓮路，距離地鐵3號線東延段廣州新城站約500米，規劃用地范圍面積42.53公頃，現狀廣州新城停車場正在進行主體結構施工。

項目規劃定位為廣州新城站、場、產、城融合發展示范區。其中，軌道交通站點引領高端要素集聚，軌道段場開發構筑便捷城市生活，產業空間提質匹配產業轉型需求，人文生態綠心塑造產城空間標桿。項目統籌考慮片區情況，發揮軌道交通引領作用，在南北兩側靠近軌道站點設置兩個TOD復合組團，中部設置四個生產生活組團，打造融合發展功能片區。

規劃調整后新增居住約50萬平方米，商業商務約12萬平方米。同時規劃設置教育設施、行政管理設施、醫療衛生設施、福利設施、市政公用設施等58處公服設施，增加公共綠地約2.68萬平方米。

規劃特色包括，生態優先，尊重自然本底，打造空間開敞、視廊通透、慢行友好的藍綠生態空間；踐行TOD開發理念，塑造錯落有致的城市界面；立體復合開發，功能一體化銜接，根據蓋下停車場功能布局特點，分段布局蓋上功能；沿街營造多種空間場景，包括商業騎樓街、生態綠墻、公共藝術和臺地步道等，優化立面景觀效果，消減蓋板工程界面對城市景觀的負面影響。

規劃沿南北兩端軌道站點布置商業商務功能，地塊中部以配套居住及公共服務功能為主。同時，豐富城市空間風貌，打造環境優良、宜居宜業的TOD新城。

5條上下匝道高效連通蓋板層與周邊市政道路

在道路交通方面，調整后規劃管理單元范圍內形成“兩橫兩縱”骨架路網結構。項目范圍內路網密度較調整前有所提升，路網體系基本可以滿足片區對外通行需求。近期實施項目內部及周邊共5段道路，項目范圍內地塊主要依靠長沙路、漢碁大道、金龍路、亞運大道、市蓮路等實現進出。遠期項目內部及周邊道路結合片區改造，按規劃實施。

慢行交通層面，規劃設置2條24小時通道，增強停車場東西兩側的慢行聯系，通過空中連廊，增強蓋板與地鐵站的慢行便捷性。新增的2處空中連廊可直接連通8.5米蓋板與規劃支路三南側地塊、金龍路地面慢行道，增強蓋板與地鐵站的慢行便捷性。規劃還結合項目地塊出入口、公交車站、地鐵站點等增設自行車停放點30處。

根據規劃，蓋板車行交通組織通過5條上下匝道，高效連通蓋板層與周邊市政道路，應急交通則通過南北兩處匝道設置連接蓋上空間的消防車出入口。

文/廣州日報·新花城記者：杜娟通訊員：穗規資宣

圖/廣州日報·新花城記者：駱昌威（資料圖）

[ 編輯：佘湘娥 ]

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