推進慢行系統建設！廣州今年擬建設或完善非機動車道300公里

2023-05-25 23:43:43 分類 : 熱點來源 : 大洋網圍觀 : 1139 次

推進慢行系統建設！廣州今年擬建設或完善非機動車道300公里

如何加快慢行系統建設，解決“機非混行”問題？怎樣提升電動自行車騎行者的守法意識？記者從廣州市公安局近日對市人大代表建議的答復中獲悉，廣州今年擬建設或完善非機動車道300公里。除了在上牌過程中增加安全駕駛學習內容，針對五種電動自行車交通違法行為，廣州還探索利用抓拍設備“點對點”向違法駕駛人發送安全提示。

推進慢行系統建設！廣州今年擬建設或完善非機動車道300公里

關于慢行系統建設：

已完成非機動車道建設500余公里

針對非機動車道設置率偏低、連續性較差、機非人非混行普遍的現狀，廣州市相關職能部門有針對性、持續深入推進非機動車道建設工作。

市公安局透露，一方面，廣州出臺了城市道路標準橫斷面的相關設計指引，細化完善道路通行權分配，優化各種類型路段非機動車道設置指引；明確對于新建的城市道路以及景觀路等，除特殊路段外（如部分橋隧），均按有關規范標準配套建設非機動車道，同期設計、同期建設并同步投入使用。

另一方面，根據“因地制宜”“一路一策”的原則，指導、督促各區在滿足相關規范標準車行道和人行道適宜寬度的前提下，對非機動車出行需求較大、具備改造提升條件的既有道路，通過機動車道瘦身、協調路內停車、結合建筑退線設置等措施分步有序地進行改造提升。據統計，2022年全市提升改造非機動車道547公里，2023年全市擬建設或完善非機動車道300公里。

推進慢行系統建設！廣州今年擬建設或完善非機動車道300公里

其中，2022年，中心城區共計新增機非隔離欄49公里，完善64個路口機非隔離設施，黃埔、番禺、南沙、從化、花都、增城（新六區）增設機非隔離欄88公里，有效規范了非機動車行車秩序。全市新增78個路口的非機動車信號燈，優化完善路口標線274處，設置路口非機動車道接駁通道167個，安裝新型非機動車立體指示標識161個。目前，全市已完成非機動車道建設223個路段534.39公里，著力解決“機非混行”的問題，確保非機動車路權。

針對試點公交站候車亭機非隔離改造，市交通運輸部門已向設計單位提出相關意見，下一步還將組織指導相關單位對具備條件的既有公交站點開展后繞式非機動車道改造試點工作，并結合試點情況的不斷推廣，提升公交站點安全運營環境。

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廣州市公安局在答復中表示，在城市交通的規劃、設計以及交通設施、交通管理等方面，市公安局將與市住建部門加強溝通協調，開展相關交通設施治理工作，有計劃、有步驟恢復非機動車道，逐步推進慢行交通系統的建設，滿足市民便捷、多元化的交通出行需求。

關于交通違法查處：

去年查處電單車交通違法140多萬宗

自2021年11月實行電動自行車登記管理以來，截至今年5月初，廣州已完成電動自行車上牌328萬輛。

市公安局透露，廣州市電動自行車登記上牌數量預計仍會有一定增長。接下來，廣州將結合電動自行車登記上牌情況和過渡期號牌電動自行車的淘汰更新情況，借鑒北京、上海、深圳等國內城市對電動自行車總量調控的管理經驗，依照《廣州市非機動車和摩托車管理規定》關于對特定種類的非機動車依法采取總量控制或者淘汰措施的法律規定，適時做好電動自行車總量調控有關研究工作。

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近年來，廣州持續強化電動自行車交通違法整治。市公安局在答復中介紹，廣州交警結合交通秩序大整治重點路口和路段網格管理機制，每天高峰期常態設置定點崗位，平峰期設置巡邏“小兵團”，構建全市電動自行車管理點位網絡，同時劃定北至廣園路、西至珠江邊、南至新港路、東至科韻路的合圍區，作為電動自行車嚴管核心區域，設立重點管控點位，全面加強守點管控。

據統計，2022年，廣州共查處電動自行車交通違法140多萬宗，重點路口電動自行車守法率及頭盔佩戴率提升21、57個百分點。

在電動自行車銷售環節監督管理方面，市市場監管局與市公安局交警支隊建立了信息通報和聯合執法機制，定期到銷售門店查處違法銷售改裝電動自行車的行為。截至目前，市市場監管局查獲非法改裝待銷售車輛119輛，立案調查質量違法案件共184宗，罰沒金額約64.43萬元，市公安局交警支隊暫停或取消帶牌銷售門店31家。

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